84 Jahre nach Beginn des Autobahnbaus noch ohne Oberleitung machen beachtliche Fortschritte bei Elektromechanik und Elektronik diese Elektrifizierung prinzipiell möglich. [8,9] Im Fernverkehr würden dadurch die Nachteile der noch immer sehr gewichtigen, sehr teuren, relativ kurzlebigen, sowie bei Herstellung und Entsorgung wenig umweltfreundlichen Batterien deutlich gemildert. [1]

Quellenhinweis:

1  Roadmap für die Einführung eines Oberleitungs-Lkw-Systems in Deutschland,
      ifeu Wilckensstraße 3, 69121 Heidelberg Juli 2020, gefördert durch
      Bundesministerium für Umwelt, Naturschutz und nukleare Sicherheit